Clube de Engenharia critica fechamento da Perimetral antes de novas vias

O diretor do Clube de Engenharia, Luiz Carneiro, considerou que a prefeitura foi precipitada quando decidiu mudar o tráfego de maneira tão incisiva na cidade. Ele lembrou que o fechamento da Perimetral não poderia acontecer antes da entrega das vias subterrâneas alternativas. “O Carlos Alberto Muniz (então vice-prefeito) esteve lá com a gente e garantiu que o Elevado só seria fechado quando tivesse alternativa. Mas fizeram tudo ao contrário”, disse.

“Demorei três horas para vir de Olaria até o Centro e agora vou levar um passageiro para Jacarepaguá e não volto para cá nem por uma fortuna. Do jeito que está o trânsito, acabo pagando para trabalhar”, criticou ele, preso no engarrafamento da Presidente Vargas, no fim da manhã. Muitos passageiros também desistiram de ficar nos táxis. O advogado Giulli Andrei Lira, 33 anos, desceu no Centro e continuou a pé até o Aeroporto Santos Dumont.

“Tenho uma audiência no Espírito Santo e meu voo está marcado para as 10h. Passei na Avenida Rio Branco e vi tudo parado. Tive que vir andando e suando por causa dessa ação descabida da prefeitura, que só causa transtornos à população”, reclamou.

Pela primeira vez, o tradicional bloco do Cordão da Bola Preta não vai aquecer os foliões no ‘Esquenta’ que sempre acontece uma semana antes do Carnaval, na Avenida Rio Branco. O cancelamento da tradição, segundo a Prefeitura do Rio, será necessário para não prejudicar o tráfego de veículos em dia útil, já que a via estará operando em mão dupla apenas para circulação de ônibus e táxis. 

A Riotur garantiu, no entanto, que o desfile oficial do Bola, que acontecerá no sábado de Carnaval, está mantido. Os desfiles do Monobloco e do Bloco da Preta, também na Rio Branco, não serão alterados. Por conta das intervenções no trânsito, o Rio Folia, no palco montado nos Arcos da Lapa, será transferido para a Praça 15.

A CCR Barcas informou que o movimento na linha Niterói - Praça 15 aumentou em 6% na manhã de ontem. Já na linha Cocotá (Ilha do Governador) - Praça 15, o número de passageiros quase dobrou: 94% a mais.

Porém, se por mar a população parece ter atendido ao pedido da prefeitura em usar o transporte público, na Ponte Rio Niterói não houve mudança no fluxo de veículos. De acordo com a concessionária, a rodovia manteve a mesma quantidade de carros de uma segunda-feira normal.

Caos sem a Perimetral

O primeiro dia útil sem a Perimetral foi marcado por caos no trânsito na chegada ao Centro, durante a manhã, para quem vinha de todas as regiões. Além dos engarrafamentos, que fizeram com que os cariocas demorassem até o dobro do tempo para chegar ao trabalho, as novas inversões de sentido de seis vias também confundiram motoristas e pedestres. Pequenas colisões de trânsito ainda contribuíram para piorar o tráfego na zona central da cidade.

Os motoristas que vinham da Zona Norte encontraram também as pistas sentido Candelária da Avenida Presidente Vargas paradas até cerca de meio-dia. As retenções chegaram à Avenida Francisco Bicalho e impactaram a Ponte Rio Niterói e a Avenida Brasil, cujas obras no Caju já prejudicavam quem tentava chegar ao Centro.

“Essa foi uma decisão tomada hoje (ontem) de manhã como medida para dar mais fluidez ao tráfego naquela área, baseada na experiência e observação de campo”, declarou Ósório, afirmando também que novas alterações, como ajuste de tempo de sinal e realocação de funcionários ainda podem ser feitas.

Contrário ao fechamento da Perimetral, o professor de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, Paulo Cezar Ribeiro, afirma que o carioca precisará de paciência. Segundo ele, a solução só virá com a finalização do projeto da Via Expressa, em 2016.

“Ficou tudo parado o dia inteiro. Só isso aí já aumenta em cerca de 40% o custo com combustível. Mas não é só isso, não. Porque tem passageiro que desce do carro e deixa o motorista no meio do engarrafamento. Preso ali não dá para ganhar dinheiro. E quem precisa pagar diária, faz como?”, indagou.