Rio -
A Ford disponibilizou exemplares pré-série (veículos usados pela engenharia para fazer testes) do Novo EcoSport 1.6 16V Freestyle, para um rápido contato com o modelo na estrada.
Na dianteira, o filete de LEDs nos faróis e a grade principal — que nas fotos parecia desproporcional — ao vivo, caíram como uma luva. Nas laterais, as portas ganharam retrovisores maiores, duplo vinco e 'borrachão'. Na traseira, o vidro invade as laterais (nesta parte há defletores para reduzir a turbulência) e as lanternas parecem de 'concept cars'.
Foto: Divulgação
Por dentro, como era um veículo pré-série, rebarbas e peças mal encaixadas se faziam presentes. Painel e volante são emprestados pelo Fiesta — este último tem regulagens de altura e profundidade, que facilitam encontrar boa posição de dirigir. A direção elétrica é uma mão na roda para manobrar e tem peso certo em velocidades mais elevadas. No banco traseiro — que tem três regulagens de inclinação do encosto — o espaço é bom para quatro adultos e uma criança.
No plano, o motor 1.6 Sigma, que rende 110 cv (gasolina) e 115 cv (etanol), dá conta de levar os 1.228 quilos do modelo. Porém, em subidas mais íngremes, principalmente em segunda marcha, o carro perde a força.
Nas retas, o modelo tem boa aceleração. Nas curvas, os pneus 205/60 e o acerto intermediário da suspensão — nem macio demais nem quebra-queixo — transmitem maior segurança que a geração anterior.
VERSÕES, CONTEÚDOS E PREÇOS:
1.6 16V S: ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, sistema Sync com comandos de voz, airbag duplo e freios ABS. Custa R$ 53.490.
1.6 16V SE: soma vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, rack de teto e rodas de ferro estilizadas de 15 polegadas. O preço parte de R$ 56.490.
1.6 16V Freestyle: pacote visual Freestyle, rodas de liga-leve aro 16, computador de bordo, sensor de estacionamento, vidros elétricos 'um toque', sensor anti-esmagamento, fechamento global do carro, assistente de partida em rampas (HLA), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e controle de tração (TCS). Custa R$ 59.990. O pacote opcional (airbags laterais e de cortina + bancos de couro) custa R$ 3.700.
2.0 16V Freestyle: o preço parte de R$ 62.490.
2.0 Titanium: grade cromada, rodas aro 16 de liga-leve, bancos de couro, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado digital, Ford Power (botão Start), sensores automáticos de faróis e de chuva e retrovisor fotocrômico. R$ 70.190.
