Rio - O amortecedor é um componente diretamente ligado à segurança do veículo. Ele é a principal peça do sistema de suspensão e responsável por manter o contato permanente dos pneus com o solo, garantindo estabilidade ao automóvel e boa dirigibilidade ao motorista. Como toda peça, tem sua vida útil e deve ser reposto em tempo determinado. Para orientar quanto ao bom funcionamento do componente, a Monroe, fabricante de amortecedores, aponta cinco sinais que indicam quando o item deve ser verificado.
Falta de estabilidade
Amortecedores desgastados reduzem a aderência ao solo, provocando falta de estabilidade e controle de direção. De acordo com o coordenador de treinamento técnico da Monroe, Juliano Caretta, essa condição é ainda mais grave em pisos molhados. "Nestes casos, a ineficiência do componente pode causar, inclusive, aquaplanagens, aumentando consideravelmente o risco de acidentes".
Barulhos e solavancos
Ao perceber a presença de ruídos em excesso, como sons metálicos e rangidos, por exemplo, é importante que o motorista fique sempre atento. "Esses são os barulhos mais comuns quando os amortecedores apresentam problemas de funcionamento", afirma Caretta, que acrescenta: "Solavancos e movimentação brusca dos componentes da suspensão também são sinais de que os amortecedores precisam ser avaliados e substituídos, se necessário".
Balanços excessivos
Amortecedores gastos provocam movimentação excessiva da carroceria, um sobe e desce dentro do habitáculo considerável, como um brinquedo de parque de diversão. "Esses movimentos ocorrem principalmente em lombadas, valetas, buracos e desníveis do pavimento. É importante que o condutor fique atento ao comportamento do veículo nessas situações, que exigem mais da suspensão, para evitar danos maiores futuramente", alerta o especialista.
Pneus pulando e danificados
Os amortecedores controlam os movimentos das molas, maximizando o contato dos pneus com o solo. Quando desgastados, o mau funcionamento das peças provoca saltos constantes e intensos dos pneus no pavimento, prejudicando a dirigibilidade e provocando deformações na banda de rodagem deles. "Marcas na região central podem significar problemas nos amortecedores, especialmente desgastes localizados, e em formato de 'concha'", comenta Juliano.
