A BMW anunciou que vai produzir, em Manaus, as novas motos F 750 GS e F 850 GS, ainda este ano. A planta da nova fábrica foi erguida em uma área de 10 mil metros quadrados e é a primeira do grupo fora da Alemanha totalmente dedicada à produção de motocicletas. A nova dupla chega para substituir as atuais F 700 GS e F 800 GS, que custam R$ 43.900 e R$ 45.900, respectivamente.
Em nota, a montadora confirmou a homologação de 14 fornecedores brasileiros que irão fornecer peças para os novos modelos. "Com essa nova ação, já investimos aproximadamente R$ 60 milhões nos últimos dois anos para trazer novas tecnologias ao mercado brasileiro", explica Alejandro Echeagaray, presidente da fábrica do BMW Group em Manaus (AM).
Apesar de serem parecidos, os modelos têm propostas diferentes. Enquanto a F 750 GS é mais destinada para o ambiente urbano, a F 850 GS é mais aventureira e serve também para rotas fora de estrada.
Motorização
No quesito motorização, as duas estão equipadas com o mesmo motor bicilíndrico de quatro tempos e 853 cc. Instalado na versão de entrada (F 750 GS), ele rende 77 cv de potência e 8,4 kg de torque máximo. Quando está montado no modelo mais robusto (F 850 GS), graças a ajustes, ele gera 95 cv e 9,3 kg de torque. O câmbio também é o mesmo de seis velocidades nas duas.
Além disso, a dupla traz freios ABS com discos de 305 mm na dianteira, controle de tração e suspensões eletrônicas. A F 750 tem altura de assento em 81,5 cm. Nesse modelo, as rodas são aro 19 e 17 na dianteira e traseira, respectivamente.
O modelo com maior porte (F 850 GS) passou por ajustes e teve a altura do banco rebaixada. Foram retirados dois cm da medida anterior, passando para 86 cm. As rodas também são diferentes das usadas no modelo menos potente. Na dianteira, o aro é 21. Já na traseira, a roda tem 17 polegadas.
