Rio - A conectividade dos carros mudou muito nós últimos anos. Faz pouco tempo que a conexão por Bluetooth para atender chamadas sem tirar as mãos do volante era uma grande novidade. Em setembro passado, contudo, a Chevrolet escreveu um novo capítulo entre as tecnologias embarcadas com o lançamento do Cruze 2020, que traz a internet para dentro do veículo. Afinal, o sedã é o primeiro a ter Wi-Fi integrado como item de série. Vendido apenas na versão mais completa Premier, que custa R$ 122,8 mil, o modelo chega para brigar no segmento dominado pelos japoneses Toyota Corolla e Honda Civic, primeiro e segundo no ranking de emplacamentos, respectivamente.
Terceira força entre os sedãs médios, o Cruze aposta na tecnologia para fazer frente aos concorrentes. O DIA passou uma semana a bordo do modelo, que, além da novidade no quesito conectividade, também mudou para melhor o visual e cresceu em segurança. A lista de itens inclui frenagem automática de emergência, capaz de identificar pedestres, alerta de ponto cego nós retrovisores, seis airbags, sistema de aviso de saída faixa, com correção, e controles de tração e estabilidade.
Já no quesito design, a mudança foi mais sutil, porém bem realizada. A dianteira, por exemplo, ficou mais agressiva graças ao novo desenho de para-choque, com grade ampla e novo posicionamento para as luzes de neblina. Os faróis agora adotam luz alta e baixa de projetor. O sistema é mais eficiente em iluminação, quando comparado aos convencionais. O mesmo aconteceu na traseira, onde as lanternas chegam com LED.
Ao entrar no sedã, avistamos logo de cara outra mudança que com certeza vai agradar aos proprietários do Cruze. Trata-se do botão de acionamento do sistema 'start-stop', responsável por desligar o motor em paradas curtas para reduzir o consumo de combustível, que anteriomente era alvo de queixas de alguns donos. Outro destaque vai para o painel de instrumentos com tela colorida de maior qualidade.
Wi-fi a bordo
Ao alcance da mão, a central multimídia de oito polegadas com o novo MyLink é por onde se ativa a maior novidade do sedã médio: o Wi-Fi integrado já de fábrica. Para quem tem internet banda larga em casa, é como se o modelo se transformasse em uma extensão da rede doméstica.
Por coincidência, durante a avaliação, a franquia de dados do celular que usamos tinha acabado e foi preciso usar a conexão sem fio do Cruze como nossa principal fonte de internet e fomos surpreendidos positivamente. A conexão estável, com sinal até 12 vezes maior que um celular tradicional, não nos deixou na mão mesmo em um estacionamento subterrâneo em um shopping, onde normalmente o sinal estaria péssimo. Mas nada é de graça. Para ter um plano de dados no carro, é cobrada uma taxa mínima de R$ 29,90 para ter 2 GB de franquia.
Outra novidade da linha 2020, o carregador por indução agora fica na frente do console central. Em uma abertura que funciona como um porta-celular. O sistema é uma mão na roda e evita os cabos espalhados pelo carro. Para quem não possui um aparelho com a função de recarga por indução, as duas portas USB, posicionadas em um porta-objetos entre o câmbio e o ar-condicionado de uma zona, pode ser a solução.
As saídas são as únicas no veículo, mas quem vai atrás pode carregar o celular usando um adaptador na tomada 12V. Perde de um lado, ganha de outro. Ao menos o espaço na segunda fileira proporcionado pelo bom entre-eixos (2,70 metros) te deixa até cruzar as pernas — considerando uma altura abaixo dos 1,80 m, é claro.
A introdução de um botão para o desligamento do 'start-stop' é outro acerto da Chevrolet na linha 2020. Apesar de promover a redução do consumo de combustível, não poder optar por ligá-lo era considerado um erro grave por alguns proprietários do modelo que se incomodavam com o ligar e desligar do motor em paradas breves.
