Rio - Para estimular o uso dos trens, a Prefeitura do Rio quer criar linhas de vans alimentadoras que deverão levar passageiros às estações da SuperVia, onde há poucas opções de acesso. Fã do transporte sobre trilhos, o vice-prefeito e secretário municipal de Transportes, Fernando Mac Dowell, vai discutir a ideia com a concessionária. Segundo ele, a SuperVia poderia receber 1 milhão de passageiros por dia, mas tem 700 mil.
“A van leva poucos passageiros, mas vai permitir às pessoas chegar rapidamente. E é barato. Toda essa região teria um desenvolvimento monumental”, defende. Embora tenha ciência de que os trens já são cheios, o secretário acredita que a SuperVia não precisa de mais composições. Para ele, a medida necessária para tornar a viagem de trem atrativa é reurbanizar o entorno das estações.“É fazer uma coisa bonita. As pessoas chegarem na van e entrarem agradavelmente na estação”, diz.
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A secretaria ainda não estudou quais linhas de vans seriam criadas, nem como seria a integração tarifária. A SuperVia diz considerar “positivas iniciativas que estimulem passageiros a viajar em modal de alta capacidade”. A Secretaria Municipal de Urbanismo diz que desenvolve projetos para incentivar a ocupação das áreas do entorno.
O engenheiro de Transportes Alexandre Rojas, da Uerj, defende que a ideia seja discutida com outros municípios e o estado. “Se tiver vans atendendo à Baixada Fluminense ou algumas regiões de fundo de Baía é uma boa ideia porque essas pessoas têm muita dificuldade de transporte”. A Secretaria estadual de Transportes recebeu a ideia com bons olhos. Rojas concorda que não é preciso mais trens, mas ações do poder público para acabar com interferências na via férrea, como passagens irregulares, depósito de lixo e presença de traficantes.
“Essas interferências reduzem a velocidade dos trens. Sem elas, seria possível aumentar o número de viagens e de pessoas transportadas, dando-lhes mais conforto”, explica o especialista. “A reurbanização inclusive estimularia as bicicletas como forma de integração”, aponta a engenheira de Transportes Eva Vider, da UFRJ. Ela pondera que linhas de ônibus seriam melhores opções que vans em casos de alta demanda.
Novo 'fiscal' das vans
Novo 'fiscal' das vans
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O prefeito Marcelo Crivella vai exonerar hoje pelo Diário Oficial o delegado federal Braulio do Carmo de Melo da coordenação de Transporte Complementar, responsável pela fiscalização das vans. Crivella descobriu que Braulio, nomeado ontem, chegou a ser preso, acusado de tentativa de homicídio. Reportagens de 2011 noticiaram que ele atirou na direção de três jovens que deixavam uma boate em Cuiabá. A defesa afirma que a denúncia não se firmou e que o cliente responde por disparo de arma de fogo, por ter atirado para o alto ao perceber aproximação estranha. Como o Informe do Dia publicou, a nomeação do delegado Cláudio Ferraz, que comandou o órgão na gestão anterior, também deve ser publicada hoje.
Defensoria contra reajuste do BU
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A Defensoria Pública do Rio informou ontem que ajuizou Ação Civil Pública para anular o segundo reajuste concedido à tarifa do Bilhete Único Intermunicipal para este ano. O valor era de R$ 6,50 até dezembro. Naquele mês, a Assembleia Legislativa determinou aumento para R$ 8, a partir de janeiro, para diminuir os gastos do governo com subsídios, devido à crise. Na semana passada, o estado decidiu, em decreto, que a tarifa subirá para R$ 8,55 a partir de 13 de fevereiro, justificando a variação anual do IPCA.
Na sexta-feira, o governo quitou a dívida de R$ 40 milhões acumulada com as empresas de transporte, referente aos subsídios prometidos ao programa em 2016. O prazo para regularização era até dia 15. Por enquanto, não há mais risco de suspensão do benefício. No entanto, o Executivo já acumula dívida de R$ 6 milhões com as concessionárias em 2017.
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Justiça barra aumento para barcas
A Justiça negou ontem pedido de antecipação de tutela feito pela CCR Barcas para rescindir o contrato do serviço de transportes aquaviários com o governo do Rio. A concessionária alega prejuízos devido a uma suposta defasagem nas tarifas.
A Justiça negou ontem pedido de antecipação de tutela feito pela CCR Barcas para rescindir o contrato do serviço de transportes aquaviários com o governo do Rio. A concessionária alega prejuízos devido a uma suposta defasagem nas tarifas.
Na decisão, o juiz Eduardo Antonio Klausner, da 6ª Vara de Fazenda Pública da Capital, afirma que não há provas de danos econômicos para a empresa e que a entrada de novos sócios demonstra que o contrato é lucrativo. O magistrado considerou inconcebível pedido de novo reajuste para cobrir prejuízos não comprovados. “A autora pretende um aumento da tarifa desproporcional”.
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A CCR vai recorrer. Apesar disso, em dezembro, a Agetransp autorizou o reajuste anual de R$ 5,60 para R$ 5,90, que continuará válido, a partir de 12 de fevereiro. Em 2015, a empresa chegou a mencionar o valor de R$ 8.
