Os primeiros voos testes de carros voadores foram realizados em um heliporto no centro de Manhattan, em Nova York, nos Estados Unidos, pelas empresas Joby Aviation e Volocopter, no domingo (12) e na segunda-feira (13).

Estes carros são chamados de eVTOLS (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical).

Eles não precisam de querosene de aviação como os helicópteros. Isso faz com que seja possível reduzir a emissão de gases poluentes.

Já os veículos da Volocopter têm capacidade para um passageiro, além do piloto. A autonomia é de 35 quilômetros com uma carga e a velocidade máxima é de 110 km/h.

A Volocopter emitiu um comunicado informando que aguarda a certificação para voos comerciais de seu eVTOL nos EUA e na Europa.

'Estamos confiantes de que isso abrirá portas para operações comerciais em mais cidades dos EUA', diz Christian Bauer, diretor da Volocopter.

A Eve, uma subsidiária da Embraer, planeja realizar seus primeiros voos comerciais em 2026 no Brasil.

O projeto apresentado em agosto aponta projeção de ter 12,7 milhões de passageiros nas cidades de Rio de Janeiro e São Paulo até 2035.

São Paulo deve ter: oito vertiportos em 2026 e um total de 36 em 2035; 50 a 70 eVTOLS em 2026 e 450 em 2035; 900 mil passageiros por ano em 2026 e 8,2 milhões em 2035; mais de 200 rotas em 2035; receita de US$ 410 milhões (R$ 2 bilhões) em 2035.

Rio de Janeiro deve ter: seis vertiportos em 2026 e um total de 30 em 2035; 25 a 35 eVTOLS em 2026 e 245 em 2035; 400 mil passageiros por ano em 2026 e 4,5 mil por ano em 2035; mais de 100 rotas em 2035; receita de US$ 220 milhões (R$ 1 bilhão) em 2035.