Imagens mostram óleo escorrendo e uma parte ralada que arrancou a tinta da fuselagem (esquerda). Além disso, uma parte está quebrada (direita).

O vídeo também mostra que o trem de pouso está coberto de óleo (esquerda) e a estrutura interna de um dos pneus ficou exposta (direita).

Os danos do avião foram relatados às autoridades depois de uma viagem entre Recife e Salvador. Uma funcionária disse que um dos pneus estourou na decolagem e os pedaços de borracha danificaram o sistema hidráulico, dificultando o pouso. O ATR passou por reparos de março a julho até voltar a voar regularmente.

As investigações preliminares sobre a queda de um avião em Vinhedo (SP) dão conta de que o acúmulo de gelo nas asas da aeronave pode ter sido o motivo da queda.

Ao todo, morreram os 58 passageiros e 4 tripulantes. Um total de 62 vítimas. A perícia informou que todos morreram em consequência de politraumatismo causado pela queda. Ninguém estaria vivo durante o incêndio provocado com o impacto.

Meteorologistas afirmaram que havia ?áreas de instabilidade? e 35% de formação de gelo nas proximidades do local onde o avião caiu. havia casas na área, mas ninguém foi atingido no solo.

O voo 2283 da Voepass, antiga Passaredo, saiu de Cascavel, no Paraná, e se manteve regular durante 1 hora e 35 minutos. Mas, quando faltavam 17 minutos para o pouso em Guarulhos (SP), previsto para 13h45, o avião caiu.

A aeronave despencou 4 mil metros em um minuto, sumiu do radar e explodiu ao bater no solo. A identificação de corpos é difícil porque vários estão carbonizados.

Essa foi a maior tragédia da aviação comercial no Brasil desde o desastre que envolveu o aviao da TAM em 2007. Veja agora acidentes aéreos fatais que deixaram muitas vítimas no Brasil.

29/09/2006. Um avião da Gol que seguia de Manaus para o Rio de Janeiro com escala em Brasília, colidiu no ar com um Legacy da Embraer quando sobrevoava o Mato Grosso. O avião se despedaçou e caiu na Serra do Cachimbo. Os 154 tripulantes e passageiros morreram.

O piloto do Legacy conseguiu fazer pouso de emergência na Base do Cachimbo. O laudo apontou duas causas para o acidente: erro do controlador e inoperância do aparelho que indica a posição de aviões no Legacy. A Gol não foi culpada.

17/7/2007. Um avião da TAM que tinha partido de Porto Alegre explodiu ao chegar a Congonhas (SP). O piloto não conseguiu frear, ultrapassou o limite da pista e bateu no prédio da TAM e num posto de gasolina. As 187 pessoas a bordo e 12 em solo morreram.

O laudo apontou que houve erro do piloto, além de falta de infraestrutura aeroportuária, ausência de ranhuras na pista e excesso de autonomia dos computadores do avião.

29/11/2016. O avião que levava a delegação da Chapecoense e jornalistas para a final da Copa Sul-Americana, na Colômbia, caiu no Cerro Gordo, área de mata a apenas 30 km do aeroporto de Medellín. O laudo apontou falta de combustível por erro de planejamento. 71 pessoas morreram. 6 sobreviveram.

Alguns acidentes não deixam um número muito grande de vítimas mas têm grande repercussão. É o caso da queda do avião que matou a cantora Marília Mendonça.

O avião caiu em Piedade de Caratinga, Minas Gerais. Além da cantora, morreram 4 pessoas: o piloto Geraldo Medeiros, o copiloto Tarciso Viana, o produtor Henrique Ribeiro e o tio e assessor da cantora, Abicieli Silveira Dias Filho.

A investigação concluiu que a responsabilidade pelo acidenge foi do piloto e do co-piloto. Segundo a apuração, antes do acidente, eles não fizeram contato com outros profissionais para o pouso no aeródromo. E não estudaram a região, onde havia uma torre de alta tensão na qual o avião bateu.

Como os dois morreram e não poderiam responder a processo, o caso foi arquivado. Advogado da família declarou que a tese da investigação não tinha fundamento e abalava a imagem do comandante e de seu auxiliar.