Tecnologia avançada nas alturas: 2026 deve ter táxi voador não poluente

Por Flipar

A sigla eVTOL (em inglês) refere-se a veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, que já estão programados.
Divulgação/United
Chamado de carro ou táxi elétrico, o modelo de eVTOL da Embraer não emite poluentes e terá baixo custo
Divulgação/EVE
O eVTOL é silencioso, com ruídos até 90% inferiores aos que são produzidos pelos helicópteros
- Divulgação/Eve Air Mobility
O projeto da aeronave, que será construída em parceria com a Blade Air Mobility, foi apresentado na 54ª Paris Air Show
Divulgação/Embraer
A Paris Air Show, ou Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace de Paris, é uma das mais importantes feiras de aviação e espaço do mundo. Realizada a cada dois anos em Le Bourget, perto de Paris, o evento reúne fabricantes de aeronaves, empresas de defesa, representantes do governo e profissionais do setor.
- Divulgação/Airbus
Pelo planejamento da Embraer, haverá um estudo de rotas na Europa que tornem esse modelo de aviação sustentável
Anthony Beck por Pexels
A intenção é popularizar a aviação elétrica a partir da criação de infraestrutura para expansão desse negócio
Divulgação/United
Pelo cronograma, serão realizados testes de voo no para que as operações comerciais aconteçam a partir de 2026
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Os acordos preveem também o fornecimento de 60 veículos anualmente para circular nos Estados Unidos
Divulgação/Embraer
A Embraer celebrou acordo com a japonesa Nidec Corporation para o desenvolvimento dos motores elétricos
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No fim de 2022, o BNDES informou a liberação de financiamento de R$ 490 milhões para a primeira fase de desenvolvimento dessas aeronaves
Miguel Ângelo/CNI
Em março de 2022, a Eve projetou entregar 340 eVTOLs em 2027 por US$ 3 milhões a unidade (R$ 14,3 milhões na cotação atual)
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Segundo o comunicado do banco, os primeiros protótipos do eVTOL terão capacidade para transportar quatro passageiros e mais o piloto
Divulgação/Embraer
A autonomia de voo dos primeiros modelos dessa aeronave é para uma distância de 100 quilômetros
Divulgação/Embraer
Em comunicado à imprensa, a Eve salientou que para implantar esses veículos na Europa será necessário contar com aprovações e certificados regulatórios
DIvulgação/Airbus

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