Em São Paulo, a alíquota para veículos de passeio é de 4% do valor na tabela Fipe, válida para carros de até 20 anos. Em Tocantins é de 2%, para veículos com até 30 anos.

Quem tem um carro de passeio emplacado em São Paulo avaliado em R$ 50.000 terá que pagar R$ 2.000 de IPVA, por exemplo. Em Tocantins, o valor a ser pago seria R$ 1.000.

O imposto pode ser calculado com base na tabela Fipe ou por meio de aplicativos como iDinheiro, Zapay e Gringo, que ajudam a prever o valor a ser pago.

O valor do IPVA faz com que alguns proprietários decidam vender o automóvel no fim do ano para fugir dessa despesa obrigatória.

Para reduzir ou até esvaziar os estoques (a famosa ?queima de estoque?), as montadoras também dão descontos significativos nos automóveis.

Neste caso, alguns consumidores compensam o pagamento do IPVA com o custo menor de compra do carro novo.

Outra opção para quem busca se livrar do IPVA é comprar um carro usado.

Há estados que são ainda mais ?generosos? na isenção e aplicam a regra para carros com dez ou mais anos de fabricação. São os casos de Amapá e Rio Grande do Norte.

A receita do IPVA é dividida entre o estado e o município onde o veículo é licenciado. Cada um fica com metade do valor arrecadado.

Cada estado e município define a destinação que dará ao montante aferido com o IPVA. Em São Paulo, por exemplo, 20% do total vai para a educação básica, de acordo com a Secretaria da Fazenda do estado.

O não pagamento do IPVA impossibilita o licenciamento anual do veículo. Com a situação irregular, o proprietário ficará sujeito à apreensão do carro, além de multa e perda de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

O atraso no pagamento do IPVA gera multa e, caso ultrapasse 90 dias, pode levar o nome do devedor à Dívida Ativa e ao Cadin Estadual, o que o deixará com o ?nome sujo?, dificultando o acesso a empréstimos, financiamento e abertura de contas.

Além disso, proprietários de iates, barcos e aviões de uso particular passaram a ter que pagar IPVA.