O avião tem tantos recursos que é uma espécie de escritório avançado do governo russo em pleno ar. Por isso, é chamado de Kremlin Voador.

O Ilyushin IL-96 é um avião de transporte de longo curso operado principalmente na Rússia e na Ásia, além de Cuba, onde é operado pela Cubana de Aviación. Tem 55,40m de comprimento e 60,10 m de envergadura.

O avião atinge 900 km/h de velocidade e tem autonomia de 7.300 km. Os mesmos motores são instalados em aeronaves das séries Tupolev Tu-204 (foto) e Tu-214 - as duas mais populares aeronaves comerciais russas, semelhantes ao Boeing 757.

Mas o avião presidencial tem características exclusivas, para atender aos padrões de segurança e comunicação necessários à função de Putin no poder.

Graças a seu aparato de comunicação, é possível transmitir mensagens criptografadas de qualquer altitude para qualquer ponto do globo usando qualquer canal de comunicação.

Mesmo que apenas um motor continue funcionando, o avião presidencial é capaz de voar 800 quilômetros antes de pousar.

Possui também controle de radar, eletrônico, eletro-ótico e visual. Todo o equipamento é duplicado para lidar com contingências inesperadas. E tem um botão nuclear.

O avião tem blindagem suficiente para suportar efeitos radioativos de uma explosão nuclear.

O Kremlin Voador tem equipamentos capazes de confundir inimigos, com sistemas antimísseis a laser.

Em 2013, a Rússia encomendou dois aviões - por 3,8 bilhões de rublos (US$ 52 milhões) e 5,2 bilhões de rublos (US$ 71 milhões). Mas o jornal britânico Daily Mail afirmou que o custo alcançou US$ 500 milhões na época.

A configuração do interior do avião e a instalação dos equipamentos ficaram por conta de especialistas da empresa austríaca Diamond Aircraft Industy.

O interior do avião tem decoração em ouro e pedras preciosas.

Muitos detalhes não são revelados porque são considerados segredo de Estado. Mas algumas informações sobre o interior do avião são divulgadas e, em março de 2022, o Kremlin autorizou que um estudante - Arslan Kaipkulov - gravasse imagens no avião.

A decoração neoclássica tem tons claros, com destaque para as três cores da Rússia, e também há painéis bordados por artesãos, com referências à história da Rússia.

Os aviões do presidente permanecem em serviço por, no máximo, 15 anos após saírem da linha de produção. São, então, substituídos.

O avião presidencial é sempre seguido por dois reservas. Se houver algum problema e o avião precisar pousar, os passageiros são transferidos para outro. E, se houver alguma falha neste, há o segundo reserva. Caças também podem escoltar o avião (foto).