Municipalização de linhas deficitárias das barcas pode destravar licitação

Na contagem regressiva para o fim do atual contrato de concessão do serviço de barcas, uma articulação entre a Secretaria estadual de Transportes e as prefeituras pode destravar o processo. O maior problema do modelo atual é o que fazer com três linhas importantes, porém, que dão prejuízo: as ligações entre a Praça Quinze e as ilhas de Paquetá e do Governador, em Cocotá, e a conexão entre Mangaratiba e Ilha Grande. Uma das soluções no horizonte seria a municipalização dos trajetos. A administração da cidade na Costa Verde já enviou um emissário para avisar à Setrans que topa assumir o serviço. No Rio, as conversas só foram informais até o momento. A esperança do governo é botar na rua um edital contendo apenas o filé do serviço aquaviário.