Publicado 02/10/2023 12:16
O sindicato norte-americano United Auto Workers (UAW) chegou no fim do domingo, 1º de outubro, a um acordo com a Mack Truck, do grupo Volvo, o que evita uma potencial greve entre os funcionários dessa empresa.
O sindicato informou que quase 4 mil dos trabalhadores da fabricante de caminhões na Pensilvânia, em Maryland e na Flórida fecharam um acordo preliminar antes do prazo estabelecido da meia-noite do domingo (Eastern Time), em um post no X (ex-Twitter).
O acordo pode ser boa ou má notícia para a Ford, a General Motors e a Stellantis, no momento em que há greves em Detroit pela terceira semana em suas fábricas. Os detalhes do acordo ainda não foram divulgados, mas ele mostra que é possível haver sucesso no diálogo, e rápido, se necessário.
Na quinta-feira, o sindicato disse que ele e a Mack Trucks ainda estavam "bem distantes no aspecto econômico", mas a solução surgiu dias depois.
Por outro lado, mais uma greve teria retirado dinheiro do fundo do sindicato para paralisações. O acordo no último minuto, portanto, garante mais fundos disponíveis para as paralisações nas três empresas citadas, que pararam em 15 de setembro.
No início da greve, o sindicato tinha aproximadamente US$ 825 milhões no fundo para greve, e planejava dar aos trabalhadores parados cerca de US$ 500 por semana. O sindicato expandiu sua greve contra a GM e a Ford na sexta-feira, tendo como alvo mais uma fábrica de cada empresa.
A Stellantis, controladora da Chrysler, foi poupada dessa vez, mas a Ford, que evitou a escalada da semana passada, foi agora incluída, o que sugere que o sindicato não está mais satisfeito em relação às conversas com esta empresa.
O acordo pode ser boa ou má notícia para a Ford, a General Motors e a Stellantis, no momento em que há greves em Detroit pela terceira semana em suas fábricas. Os detalhes do acordo ainda não foram divulgados, mas ele mostra que é possível haver sucesso no diálogo, e rápido, se necessário.
Na quinta-feira, o sindicato disse que ele e a Mack Trucks ainda estavam "bem distantes no aspecto econômico", mas a solução surgiu dias depois.
Por outro lado, mais uma greve teria retirado dinheiro do fundo do sindicato para paralisações. O acordo no último minuto, portanto, garante mais fundos disponíveis para as paralisações nas três empresas citadas, que pararam em 15 de setembro.
No início da greve, o sindicato tinha aproximadamente US$ 825 milhões no fundo para greve, e planejava dar aos trabalhadores parados cerca de US$ 500 por semana. O sindicato expandiu sua greve contra a GM e a Ford na sexta-feira, tendo como alvo mais uma fábrica de cada empresa.
A Stellantis, controladora da Chrysler, foi poupada dessa vez, mas a Ford, que evitou a escalada da semana passada, foi agora incluída, o que sugere que o sindicato não está mais satisfeito em relação às conversas com esta empresa.
Fonte: Dow Jones Newswires.
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