Trens do ramal de Saracuruna operam com intervalos irregulares por causa do furto de cabos

Rio - Passageiros enfrentaram intervalos irregulares dos trens, na manhã desta segunda-feira, por causa do furto de cabos de sinalização. De acordo com a SuperVia, as composições operaram com intervalos ampliados no trecho Central-Gramacho, do ramal Saracuruna, devido à necessidade de aumento da distância entre os trens por medida de segurança. A circulação já foi normalizada.

Segundo a concessionária, alguns maquinistas precisaram aguardar ordem de circulação. Os clientes estão sendo informados sobre a normalização pelos canais de comunicação da SuperVia.

A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) dos Trens da Alerj, que tem como objetivo destrinchar os problemas cotidianos deste modal de transporte no Estado do Rio de Janeiro, terá as primeiras oitivas nesta segunda-feira, a partir das 10h, na Alerj.

Os secretários estaduais de Transportes, André Luiz Nahass; de Fazenda, Nelson Rocha; e de Planejamento, José Luís Zamith, além do presidente da Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro (Agetransp), Murilo Leal, foram convocados para explicar o aumento previsto pela SuperVia da tarifa ferroviária de R$ 5 para R$ 7 no dia 21 de março.

A CPI dos Trens/SuperVia tem como o deputado-relator Waldeck Carneiro (PT), com presidência da deputada Lucinha (PSDB). O objetivo da CPI é investigar denúncias; apurar Interrupções nos serviços dos trens suburbanos, os atrasos entre os horários de chegadas e partidas, a superlotação das composições, a duração das viagens, a acessibilidade das estações, a construção de banheiros; analisar as condições de trabalho dos funcionários, dos trens e das estações; cobrar o retorno do ramal Santa Cruz–Central do Brasil; e trazer à tona os danos sofridos pelos usuários relacionados a má prestação do serviço da concessionária de transporte ferroviário no Estado do Rio de Janeiro (Supervia).

Segundo Waldeck, a tarifa é uma questão central do modal. "O indexador sobre as passagens é atrelado ao dólar. Não se pode sustentar os trens apenas com receitas tarifárias. É preciso encontrar outras alternativas, pois senão será sempre o usuário a responder pela necessidade de aumento dos valores", afirmou o deputado.

Desde o início do ano, criminosos já levaram mais de 10 mil metros de cabeamento do sistema de trens. De acordo com a SuperVia, em janeiro e fevereiro foram registradas 220 ocorrências de furto de cabos, o que representa um aumento de 268% em relação ao mesmo período de 2021. O custo com os reparos já soma R$ 440,2 mil. Além disso, 491 viagens foram canceladas ou interrompidas por conta da falta do equipamento.

A fim de coibir crimes contra o sistema ferroviário, o governo do Estado criou, em setembro, uma Força-Tarefa que atua em apoio à SuperVia. Todas as ocorrências são comunicadas às autoridades policiais. Os furto de cabos que causam interrupção de circulação são registrados na Delegacia de Roubos e Furtos (DRF). Já os que não atrapalham a circulação dos trens são levados às delegacias locais.