Uber anunciou mudanças nas categorias Comfort e Black para 2026Divulgação

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Saulo Junior
A Uber anunciou mudanças para 2026 nas categorias Comfort e Black. Segundo a plataforma, as novas regras visam ao conforto do usuários nas categorias que possuem  preços um pouco mais altos do que na X. Alguns veículos não serão mais aceitos ou terão que ter um ano de fabricação mais recente, o que gerou preocupação entre os motoristas.
Black
Na categoria Black, o modelo Volkswagen Virtus só poderá rodar no ano que vem se for fabricado em 2025 ou 2026. Já o Volkswagen Nivus, o Honda City e o Renault Duster devem ter o ano de fabricação em 2023 ou mais recente.
Essa regra é válida para grandes cidades brasileiras como Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador, Recife, Goiânia, entre outras.
No Rio de Janeiro, os demais modelos aceitos têm que ter o ano mínimo de fabricação a partir de 2017. Em Belo Horizonte, Recife, Salvador e Campinas, os veículos devem ser de 2018 ou mais recentes. Em São Paulo, Porto Alegre, Curitiba, Brasília, Florianópolis, Vitória, Fortaleza e Goiânia, o carro não pode ter sido montado antes de 2019.
A partir de 5 de janeiro, os seguintes modelos serão excluídos independentemente do ano de fabricação:

- Renault Kardian
- Citroën Basalt
- Chery Tiggo 3X
- Peugeot E-2008
- Chery Tiggo 3
- Hyundai Kona Hybrid
- JAC Motors J3 Turin
- JAC Motors iEV 40
Além de estar enquadrado nos modelos e ano de fabricação indicados nas novas regras, os veículos da categoria devem ter:
- ar-condicionado;
- quatro portas;
- cores: preto, chumbo, prata, cinza, azul-marinho, marrom ou branco.
Os motoristas parceiros elegíveis para receber solicitações de viagens na categoria Uber Black também devem:
- ter mais de 100 viagens na plataforma com outras categorias (exceto de Uber Moto, Envios Moto e Uber Táxi);
- Ter média de avaliações dos usuários de, no mínimo, 4,85.
Comfort
A categoria Comfort também terá mudanças tanto na exclusão de alguns veículos quanto nas exigências do ano de fabricação. As novas regras valem para a cidade do Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador, Curitiba, Fortaleza, Recife, Goiânia, Campinas, Florianópolis, Belém, Cuiabá, Natal, João Pessoa, Santos, Maceió, Aracaju, Macaé, Petrópolis, Joinville, entre outras:
Os modelos Toyota Etios Sedan, Volkswagen Voyage, Chevrolet Prisma, Renault Logan e Chevrolet Cobalt só poderão circular na categoria a partir de janeiro caso tenham sido fabricados a partir de 2019. Já o Fiat Argo e o Volkswagen Polo devem ser de 2023 ou mais novos.
No Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador, Vitória e Florianópolis, os demais modelos podem ter a fabricação a partir de 2016.
Em São Paulo, Curitiba, Fortaleza, Recife, Campinas e Belém, a regra é um pouco mais rígida, podendo os demais modelos terem sido fabricados de 2018 para frente.
A partir do dia 6 de julho de 2026, o Renault Logan, um dos carros mais utilizados por motoristas que atuam na plataforma, será permanentemente excluído.
Além de atender os modelos e ano de fabricação indicados acima, os veículos de Uber Comfort devem ter:

- ar-condicionado;
- quatro portas.
Os motoristas elegíveis para receber solicitações de viagens na categoria Uber Comfort também devem:

- Ter mais de 100 viagens na plataforma com outras categorias (exceção de Uber Moto, Envios Moto e Uber Táxi).
- Média de avaliações dos usuários de, no mínimo, 4,85 para as cidades de Brasília, Caxias do Sul, Curitiba, Joinville, Londrina e Porto Alegre ou de no mínimo 4,80 para todas as outras cidades.
Se a sua cidade não foi citada até aqui, procure mais detalhes no site da Uber. Também foram divulgadas mudanças nas categorias Business Comfort e Business Black.
Especialista pede mais proteção ao motorista
Luiz Gustavo Neves, Ceo da GigU, fintech social focada em apoiar motoristas de aplicativo, comentou as mudanças. Ele entende que deveria haver mais proteção ao trabalhador com o crescimento de plataformas como a Uber.

"A flexibilidade, embora atraente, muitas vezes vem acompanhada da ausência de benefícios formais, estabilidade e proteção previdenciária. Por isso, a expansão das plataformas digitais precisa ser acompanhada de políticas públicas e regulamentações que garantam equilíbrio entre inovação, geração de renda e proteção ao trabalhador", diz o especialista.

'Correria' de quem está atrás do volante

O DIA entrevistou a influenciadora Michelle Guerra, de 43 anos, dona da página no Instagram "Guerra no Volante". Ela, que mora em Quintino, na Zona Norte do Rio, disse que se sentiu afetada pelas mudanças
Michelle dirige um Logan, que adquiriu justamente para que pudesse se enquadrar na categoria Comfort, mas se deparou com o anúncio da exclusão do veículo da categoria a partir de julho do ano que vem.
"Essas mudanças constantes trazem impacto direto no planejamento financeiro e no dia a dia de quem trabalha com seriedade. Cada troca de veículo representa um novo investimento e um desafio a mais", ressalta.
"O mais preocupante é que a Uber parece não se importar com nossos gastos, nossas parcelas ou com o impacto que essas decisões causam em quem mantém a plataforma funcionando todos os dias. Falta transparência e consideração com os motoristas, que são a base do serviço", completa.
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Michelle Guerra fala sobre sua rotina como motorista de aplicativo nas redes sociais - Arquivo Pessoal
Michelle Guerra sofrerá impactos com as mudanças na Uber - Arquivo Pessoal
Michelle explica que normalmente uma corrida em que o motorista recebe R$ 20 na categoria X, ele receberia entre R$ 26 e R$ 28 rodando no Comfort, e entre R$ 32 e R$ 35 rodando no Black.
Já Douglas Silva, de 33 anos, morador de Belford Roxo, comprou um Cintroën Basalt para trabalhar na categoria Black. Ele investiu R$ 30 mil de entrada e se comprometeu ainda com uma série de parcelas nos próximos quatro anos, que totalizam mais R$ 120 mil. "Fui afetado diretamente. Trocar de carro agora não é uma opção", lamenta.
O motorista acredita que deveria haver o tempo mínimo de 2 anos de permanência na categoria a partir do momento que o veículo fosse aceito. "Seria necessário também critérios objetivos para as categorias. Hoje os critérios são subjetivos. Isso seria o básico para trazer um pouco de segurança para os motoristas", avalia.
Douglas Pereira investiu alto para rodar na categoria Black - Arquivo Pessoal
Douglas Pereira investiu alto para rodar na categoria BlackArquivo Pessoal
Marcelo Braga, de 62 anos, é morador de Niterói e também sofrerá em 2026 com a exclusão de seu veículo, um Toyota Yaris, da categoria Business Comfort.
"A empresa, na realidade, não está preocupada com situação dos motoristas. Para ela, nós somos apenas números. Ela [Uber] quer modernizar sua frota, que está se desmanchando nas ruas com tarifas baixas".
Uber se posiciona
A empresa diz que as mudanças visam "aprimorar a experiência dos parceiros e seus passageiros", além de "aumentar a atratividade desses produtos (corridas premium)".
Ainda segundo a plataforma, foram feitas "pesquisas com os nossos usuários e análises da evolução do mercado de automóveis, que mostraram a necessidade de atualizar a base de veículos aceitos nas categorias".
Procurado, o Sindicato dos Prestadores de Serviços por Meio de Apps e Software para Dispositivos Eletrônicos do Rio de Janeiro e Região Metropolitana (Sindmobi) não se manifestou sobre as mudanças.