GP dos Estados Unidos será realizado no próximo domingo (19)AFP

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Estadão Conteúdo
Rio - A Fórmula 1 desembarca em Austin, no Texas, neste final de semana para o GP dos Estados Unidos. Além da tradicional recepção norte-americana, os pilotos podem ter de enfrentar o calor extremo durante a 19ª etapa da temporada. A corrida acontecerá neste domingo (19), às 16h (de Brasília). 
Com a previsão indicando temperaturas de até 33ºC — ainda mais altas do que as de Singapura no primeiro domingo de outubro — a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deve emitir um alerta liberando o uso de coletes de resfriamento.
O equipamento que injeta água gelada por tubos internos foi desenvolvido após o GP do Catar de 2023, no qual diversos pilotos passaram mal e precisaram de atendimento médico por exaustão depois da prova. Desde então, o colete entrou em ação em algumas etapas com altas temperaturas.
George Russell foi o primeiro a testar a vestimenta no GP do Bahrein. O titular da Mercedes elogiou o efeito refrescante, mas admitiu que ainda havia pontos a serem melhorados, envolvendo principalmente o desconforto de utilizá-lo no cockpit com espaço restrito.
Embora o dispositivo tenha sido criado para auxiliar os esportistas em corridas realizadas em países quentes, seu uso não é aclamado por todos os membros do grid. O foco das reclamações é a possível obrigatoriedade do colete quando a FIA determinar o uso.
Em 2025, os atletas puderam escolher aderir ao dispositivo ou não, mas a partir da próxima temporada o regulamento deve impor sua utilização em destinos com calor extremo. Max Verstappen e Lewis Hamilton criticaram a peça logo após ela ser testada.
"Sou totalmente contra isso, é ridículo. Em última instância, trata-se da segurança de cada um. Não devem forçar algo assim. O calor não me incomoda tanto, faz parte. Um pouco de suor não mata ninguém. Além disso, o colete esquenta após 15 ou 20 minutos, então não serve de muita coisa", opinou o holandês.
Caso o alerta de altas temperaturas no Texas seja confirmado, as equipes terão de decidir se preferem usar o colete de resfriamento ou compensar o peso extra com a carga adicional de 0,5 kg no carro, fator que pode afetar o equilíbrio e rendimento dos veículos.