Inauguração do Terminal Deodoro, nesta quarta-feira(20), na Zona OesteCléber Mendes/Agência O Dia
Rio - A Prefeitura do Rio entregou nesta quarta-feira (20) o Terminal Deodoro, na Zona Oeste, que vai integrar trens da SuperVia, ônibus convencionais e o BRT da Transolímpica. O local, futuramente, também vai conectar os articulados da Transbrasil. Este é o primeiro dos quatro terminais previstos para o corredor.
O terminal, que fica ao lado da estação de trem de Deodoro, pode ser acessado pelos passageiros da SuperVia por uma passarela. Neste primeiro momento, ele vai integrar dois serviços de BRT do corredor Transolímpica (51: Deodoro x Recreio parador e 52: Deodoro x Alvorada parador), 12 linhas de ônibus convencionais urbanos e trens da Supervia (ramais Japeri, Santa Cruz e Deodoro). Os usuários de transporte público de diversas regiões terão o tempo de viagem reduzido em até 30 minutos, de acordo com estimativa da prefeitura.
Na inauguração estiveram presentes o prefeito Eduardo Paes, a secretária de Transportes, Maína Celidonio, a secretária de Infraestrutura, Jessick Trairi, e a diretora-presidente da Mobi-Rio, Cláudia Secin. Moradores da região que também compareceram ao terminal comentaram sobre suas experiências e expectativas.
Daniele Soares, 49 anos, disse que foi conhecer o local e saber mais sobre os transportes disponíveis.
"Eu ainda não fiz uso do BRT, mas eu moro perto, na comunidade do Muquiço, então fui conhecer, mas já vi que vai facilitar bastante, porque eu tenho sempre acesso a Campo Grande, então já vi um ônibus que vai pra lá direto, e o BRT que vai pra Alvorada, a praia né?!. Antes eu tinha que pegar o ônibus na Avenida Brasil, ficar esperando naquele calorão", afirmou Daniele ao DIA.
O vendedor Mário Ivo Teixeira, 32 anos, que estava a caminho do Recreio, na Zona Oeste, destacou a importância da construção do terminal, mas fez uma ponderação.
"Eu achei meio desproporcional quando sai da estação do trem pra chegar lá porque dá muita volta pra chegar no terminal, a passarela é muito extensa. Até tem elevador mas só depois da catraca. Acho que a gente economiza tempo só em períodos de fim de semana, porque geralmente eu solto em Deodoro para pegar o trem para Santa Cruz, saltar na Vila Militar e pegar o BRT. Só que quando chega em Deodoro eu espero 45 minutos pro Santa Cruz passar na próxima estação. Já com o BRT eu posso pegar direto, então é viável pra mim. Já no meio da semana eu acho que não muda muito, porque o tempo que a gente perde na estação até lá embaixo, na bilheteria, é o tempo que a gente espera o trem para Vila Militar', explicou.
Danielle Ferreira, 48 anos, que também estava indo trabalhar, comentou que o terminal vai facilitar bastante sua ida até o trabalho.
"O terminal é bom porque é perto da minha casa. Eu geralmente pegava o ônibus na Avenida Magalhães Bastos, agora ficou melhor porque eu moro em Guadalupe. Facilitou bastante, trabalho no Recreio com serviços gerais. No caso o tempo de travessia permanece o mesmo mas é bem melhor do que antes", comemorou.
Ainda na inauguração, o prefeito falou sobre os ganhos em mobilidade. "Esse aqui é um terminal de integração superimportante para a cidade, porque ele junta o trem com a Transolímpica e a Transbrasil. A partir da conclusão da Transbrasil, você terá todo o sistema interligado. Na prática, a pessoa poderá sair de Guaratiba, Sepetiba e Santa Cruz, e chegar ao Centro do Rio usando o sistema BRT até o Terminal Gentileza, pegando em seguida o VLT sem gastar um tostão a mais", disse.
Paes ressaltou, ainda, que o terminal vai poupar o tempo dos cariocas. "O que estamos fazendo é permitir que o cidadão que se desloca por essa cidade possa ganhar, às vezes, duas horas por dia para ir para casa ver os filhos, namorar com a esposa, ver novela, ir para o culto religioso, ir para o samba e jogar pelada com os amigos em vez de ficar perdendo esse tempo no transporte", afirmou.
Sete novas linhas criadas
A Secretaria de Transportes criou sete linhas de ônibus para atender o terminal: 653 - Méier x Terminal Deodoro; 764 - Catiri x Terminal Deodoro; 765 - Mendanha x Terminal Deodoro (via Estrada do Guandu do Sena); SV783 - Praça Seca x Terminal Deodoro; 788 - Campo Grande x Terminal Deodoro (via Ponto Chic); 796 - Campo Grande x Terminal Deodoro (via Estrada do Mendanha); e 798 - Campo Grande x Terminal Deodoro (via Estrada da Posse).
"Vamos ter dois serviços da Transolímpica no segundo piso, ligando Deodoro à Alvorada e ao Terminal Recreio. No piso inferior, temos sete novas linhas de ônibus conectando a Zona Oeste com Deodoro, além de outras cinco linhas que deixam passageiros bem na frente aqui do terminal. Tudo isso para que as pessoas possam, principalmente, chegar à Barra e ao Recreio de forma mais rápida", destacou a secretária de Transportes, Maína Celidonio.
Estas novas linhas funcionarão inicialmente apenas em horários de pico e terão seu funcionamento pleno com o início da operação do corredor Transbrasil. Com a novidade, serão 84 linhas a mais na cidade desde o dia 1º de junho do ano passado, quando começou a vigorar o acordo judicial firmado entre o município, os consórcios de ônibus e o Ministério Público Estadual para regularizar o serviço de ônibus municipais.
Além disso, outros cinco serviços de ônibus já existentes passam a deixar os passageiros em frente ao Terminal Deodoro: SV624 - Mariópolis x Praça da Bandeira (via Guadalupe); 300 - Terminal Sulacap x Candelária; 393 - Bangu x Candelária; SV777 - Padre Miguel x Madureira (via Rua do Governo); e 926 - Senador Camará x Penha.
Linhas de BRT com embarque e desembarque no Terminal Deodoro
A previsão é que todo o Sistema BRT esteja em pleno funcionamento no primeiro semestre de 2024. Somando os quatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transolímpica e Transbrasil), serão 140 estações, 15 terminais e quase 150 quilômetros interligando Zona Oeste, região da Barra da Tijuca, Zona Norte e Centro. Até 2026, a previsão é que o sistema transporte cerca de 700 mil passageiros por dia (hoje, são transportadas cerca de 347 mil pessoas diariamente). Confira as linhas em funcionamento!
51 (Terminal Deodoro x Terminal Recreio parador)
Horário: Todos os dias, das 4h à 0h
Trajeto: Terminal Deodoro; estação Vila Militar; estação Magalhães Bastos; estação Padre João Cribbin; estação Marechal Fontenelle; estação Boiúna; estação Outeiro Santo; estação Colônia; estação Ventura; estação Leila Diniz; estação Asa Branca; estação Minha Praia; estação Morro do Outeiro; estação Riocentro; estação Olof Palme; estação Ilha Pura; estação Tapebuias; estação Catedral Recreio; Terminal Recreio.
52 (Terminal Deodoro x Alvorada parador)
Horário: Seg. a Sexta: das 4h às 9h e das 16h às 21h10
Sábado: das 4h às 9h e das 16h à 0h
Domingo: das 4h às 9h e das 16h às 21h
Trajeto: Terminal Deodoro; estação Vila Militar; estação Magalhães Bastos; estação Padre João Cribbin; estação Marechal Fontenelle; estação Boiúna; estação Outeiro Santo; estação Colônia; estação Ventura; estação Leila Diniz; estação Asa Branca; estação Minha Praia; estação Morro do Outeiro; estação Parque Olímpico; estação Rio 2; estação Rede Sarah; estação Centro Metropolitano; estação Via Parque; estação Aeroporto de Jacarepaguá; estação Lourenço Jorge; e Terminal Alvorada.
O que muda na operação do BRT nas linhas do corredor Transolímpica
A linha 52, que ia do Alvorada até a Vila Militar, foi estendida até Deodoro.
A linha 51, que seguia do Recreio até Vila Militar, também foi estendida até Deodoro.
Substituição da frota da linha 50, Terminal Centro Olímpico x Jardim Oceânico parador, por articulados - era com ônibus do tipo padron. A linha deixa de passar nas estações Minha Praia e Morro do Outeiro.
51 (Terminal Deodoro x Terminal Recreio parador)
Horário: Todos os dias, das 4h à 0h
Trajeto: Terminal Deodoro; estação Vila Militar; estação Magalhães Bastos; estação Padre João Cribbin; estação Marechal Fontenelle; estação Boiúna; estação Outeiro Santo; estação Colônia; estação Ventura; estação Leila Diniz; estação Asa Branca; estação Minha Praia; estação Morro do Outeiro; estação Riocentro; estação Olof Palme; estação Ilha Pura; estação Tapebuias; estação Catedral Recreio; Terminal Recreio.
52 (Terminal Deodoro x Alvorada parador)
Horário: Seg. a Sexta: das 4h às 9h e das 16h às 21h10
Sábado: das 4h às 9h e das 16h à 0h
Domingo: das 4h às 9h e das 16h às 21h
Trajeto: Terminal Deodoro; estação Vila Militar; estação Magalhães Bastos; estação Padre João Cribbin; estação Marechal Fontenelle; estação Boiúna; estação Outeiro Santo; estação Colônia; estação Ventura; estação Leila Diniz; estação Asa Branca; estação Minha Praia; estação Morro do Outeiro; estação Parque Olímpico; estação Rio 2; estação Rede Sarah; estação Centro Metropolitano; estação Via Parque; estação Aeroporto de Jacarepaguá; estação Lourenço Jorge; e Terminal Alvorada.
O que muda na operação do BRT nas linhas do corredor Transolímpica
A linha 52, que ia do Alvorada até a Vila Militar, foi estendida até Deodoro.
A linha 51, que seguia do Recreio até Vila Militar, também foi estendida até Deodoro.
Substituição da frota da linha 50, Terminal Centro Olímpico x Jardim Oceânico parador, por articulados - era com ônibus do tipo padron. A linha deixa de passar nas estações Minha Praia e Morro do Outeiro.
Confira abaixo o plano operacional das novas linhas de ônibus convencionais
653: Méier x Terminal Deodoro
Partidas:
Praça Seca: Manhã - 6h / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 6h45 / Tarde - 18h15
Itinerário: Terminal Deodoro, Estação Marechal Hermes, Rua João Vicente, Madureira, Cascadura, Estação Quintino, Piedade, Engenho de Dentro, Rua Dias da Cruz, Méier.
764: Catiri x Terminal Deodoro
Partidas:
Catiri: Manhã - 6h / Tarde - 16h30
Terminal Deodoro: Manhã - 7h / Tarde - 17h30
Itinerário: Catiri, Jardim Bangu, Cancela Preta, Avenida Brasil (Batan), Terminal Deodoro.
765: Mendanha x Terminal Deodoro
Partidas:
Mendanha: Manhã - 5h30 / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 7h / Tarde - 18h45
Itinerário: Mendanha, Carobinha, Guandu do Sena, Complexo de Gericinó, Vila Kennedy, Avenida Brasil, Terminal Deodoro.
SV783: Praça Seca x Terminal Deodoro
Partidas:
Praça Seca: Manhã - 6h / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 6h45 / Tarde - 18h15
Itinerário: Terminal Deodoro, Estação Marechal Hermes, Hospital Carlos Chagas, Vila Valqueire, Praça Saiqui, Rua Luiz Beltrão, Praça Seca.
788: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Bangu)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 5h30 e 6h30 / Tarde - 16h30 e 17h30
Terminal Deodoro: Manhã - 7h e 8h / Tarde - 18h e 19h
Itinerário: Rodoviária de Campo Grande, Avenida Santa Cruz, Viaduto de Bangu, Ponto Chic, Rua Marechal Marciano, Estação Realengo, Viaduto de Magalhães Bastos, Vila Militar, Terminal Deodoro.
796: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Mendanha)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 5h; 5h30; e 6h / Tarde - 15h30; 16h30 e 17h30
Terminal Deodoro: Manhã - 6h15; 6h45 e 7h15 / Tarde - 17h15; 18h e 19h
Itinerário: Rua Aracaju, West Shopping, Estrada do Mendanha, Avenida Brasil, Vila Kennedy, Terminal Deodoro.
798: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Posse)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 4h45; 5h15 e 5h45 / Tarde - 16h; 17h e 18h
Terminal Deodoro: Manhã - 6h; 6h30 e 7h / Tarde - 17h30; 18h30 e 19h30
Itinerário: Rua Aracaju, West Shopping, Estrada da Posse, Santíssimo, Estrada do Quafá, Avenida Brasil, Vila Kennedy, Terminal Deodoro.
Redução no tempo de deslocamento
Usuários da SuperVia - Ramal Japeri com destino à Barra da Tijuca ou ao Recreio:
Como era: Trem da Supervia até o Terminal Madureira + serviço BRT 40 até o Terminal Alvorada ou BRT 41 até o Terminal Recreio.
Como fica: Trem da Supervia até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada ou BRT 51 até o Terminal Recreio.
Redução média de 20 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários da Av. Brasil (altura de Bangu) com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 397 da Av. Brasil até o centro de Bangu + linha 803 até a estação BRT Marechal Fontenelle + serviço BRT 53 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 764 ou 765 ou 796 ou 798 da Av. Brasil até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 30 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários da Av. Brasil (altura de Guadalupe) com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 908 da Av. Brasil até Madureira + serviço BRT 40 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 300 ou 393 ou SV624 ou SV777 ou 926 da Av. Brasil até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 20 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários de Vila Kennedy com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 853 até Mato Alto + serviço BRT 25 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 765 ou 796 ou 798 até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 25 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
653: Méier x Terminal Deodoro
Partidas:
Praça Seca: Manhã - 6h / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 6h45 / Tarde - 18h15
Itinerário: Terminal Deodoro, Estação Marechal Hermes, Rua João Vicente, Madureira, Cascadura, Estação Quintino, Piedade, Engenho de Dentro, Rua Dias da Cruz, Méier.
764: Catiri x Terminal Deodoro
Partidas:
Catiri: Manhã - 6h / Tarde - 16h30
Terminal Deodoro: Manhã - 7h / Tarde - 17h30
Itinerário: Catiri, Jardim Bangu, Cancela Preta, Avenida Brasil (Batan), Terminal Deodoro.
765: Mendanha x Terminal Deodoro
Partidas:
Mendanha: Manhã - 5h30 / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 7h / Tarde - 18h45
Itinerário: Mendanha, Carobinha, Guandu do Sena, Complexo de Gericinó, Vila Kennedy, Avenida Brasil, Terminal Deodoro.
SV783: Praça Seca x Terminal Deodoro
Partidas:
Praça Seca: Manhã - 6h / Tarde - 17h15
Terminal Deodoro: Manhã - 6h45 / Tarde - 18h15
Itinerário: Terminal Deodoro, Estação Marechal Hermes, Hospital Carlos Chagas, Vila Valqueire, Praça Saiqui, Rua Luiz Beltrão, Praça Seca.
788: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Bangu)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 5h30 e 6h30 / Tarde - 16h30 e 17h30
Terminal Deodoro: Manhã - 7h e 8h / Tarde - 18h e 19h
Itinerário: Rodoviária de Campo Grande, Avenida Santa Cruz, Viaduto de Bangu, Ponto Chic, Rua Marechal Marciano, Estação Realengo, Viaduto de Magalhães Bastos, Vila Militar, Terminal Deodoro.
796: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Mendanha)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 5h; 5h30; e 6h / Tarde - 15h30; 16h30 e 17h30
Terminal Deodoro: Manhã - 6h15; 6h45 e 7h15 / Tarde - 17h15; 18h e 19h
Itinerário: Rua Aracaju, West Shopping, Estrada do Mendanha, Avenida Brasil, Vila Kennedy, Terminal Deodoro.
798: Campo Grande x Terminal Deodoro (via Posse)
Partidas:
Campo Grande: Manhã - 4h45; 5h15 e 5h45 / Tarde - 16h; 17h e 18h
Terminal Deodoro: Manhã - 6h; 6h30 e 7h / Tarde - 17h30; 18h30 e 19h30
Itinerário: Rua Aracaju, West Shopping, Estrada da Posse, Santíssimo, Estrada do Quafá, Avenida Brasil, Vila Kennedy, Terminal Deodoro.
Redução no tempo de deslocamento
Usuários da SuperVia - Ramal Japeri com destino à Barra da Tijuca ou ao Recreio:
Como era: Trem da Supervia até o Terminal Madureira + serviço BRT 40 até o Terminal Alvorada ou BRT 41 até o Terminal Recreio.
Como fica: Trem da Supervia até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada ou BRT 51 até o Terminal Recreio.
Redução média de 20 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários da Av. Brasil (altura de Bangu) com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 397 da Av. Brasil até o centro de Bangu + linha 803 até a estação BRT Marechal Fontenelle + serviço BRT 53 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 764 ou 765 ou 796 ou 798 da Av. Brasil até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 30 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários da Av. Brasil (altura de Guadalupe) com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 908 da Av. Brasil até Madureira + serviço BRT 40 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 300 ou 393 ou SV624 ou SV777 ou 926 da Av. Brasil até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 20 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
Usuários de Vila Kennedy com destino à Barra da Tijuca:
Como era: linha 853 até Mato Alto + serviço BRT 25 até o Terminal Alvorada.
Como fica: linha 765 ou 796 ou 798 até o Terminal Deodoro + serviço BRT 52 até o Terminal Alvorada.
Redução média de 25 minutos no tempo de deslocamento, fazendo apenas uma integração no Terminal Deodoro.
BRT Transbrasil na reta final
As obras do BRT Transbrasil estão sendo finalizadas. No total, serão 18 estações, quatro terminais (Deodoro, Margaridas, Missões e o intermodal Gentileza) e mais 22 intervenções, como viadutos e alargamentos de pistas, ao longo de 26 km. A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria de Infraestrutura, retomou a obra do BRT Transbrasil em agosto de 2021.
"O Terminal Deodoro faz a integração não só com a Transolímpica e com o futuro corredor da Transbrasil, mas também com os trens da Supervia. É um terminal com total acessibilidade, com elevadores e rampas, todo sinalizado e muito confortável para a população", afirmou a secretária de Infraestrutura, Jessick Trairi.
Parceria com o Governo Federal
As obras do BRT Transbrasil estão sendo finalizadas. No total, serão 18 estações, quatro terminais (Deodoro, Margaridas, Missões e o intermodal Gentileza) e mais 22 intervenções, como viadutos e alargamentos de pistas, ao longo de 26 km. A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria de Infraestrutura, retomou a obra do BRT Transbrasil em agosto de 2021.
"O Terminal Deodoro faz a integração não só com a Transolímpica e com o futuro corredor da Transbrasil, mas também com os trens da Supervia. É um terminal com total acessibilidade, com elevadores e rampas, todo sinalizado e muito confortável para a população", afirmou a secretária de Infraestrutura, Jessick Trairi.
Parceria com o Governo Federal
As obras do corredor Transbrasil custarão cerca de R$ 1,9 bilhão, sendo financiadas pelo BNDES e Caixa Econômica Federal. Pelo BNDES foram aportados R$ 115 milhões, já pela CEF o valor do financiamento é de pouco mais de R$ 1 bilhão. O valor restante da obra foi pago com recursos próprios municipais.
BRT Transbrasil na reta final
BRT Transbrasil na reta final
No total, serão 18 estações, quatro terminais (Deodoro, Margaridas, Missões e o intermodal Gentileza) e mais 22 intervenções, como viadutos e alargamentos de pistas, ao longo de 26 km. A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria de Infraestrutura, retomou a obra do BRT Transbrasil em agosto de 2021.
"O Terminal Deodoro faz a integração não só com a Transolímpica e com o futuro corredor da Transbrasil, mas também com os trens da Supervia. É um terminal com total acessibilidade, com elevadores e rampas, todo sinalizado e muito confortável para a população", completou Jessick Trairi.
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