Rio - Desde que foi escolhida para sediar o que seria o maior complexo industrial do país, em 2008, Itaboraí recebeu mais de 500 registros de novas empresas. Só nos últimos três anos, a arrecadação do município dobrou, chegando a R$ 647 milhões em 2013. Mas esse crescimento econômico ainda não reflete a realidade de seus 225 mil habitantes e das 50 mil pessoas que entram e saem da cidade diariamente.
Ocupando apenas a 62ª posição no Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do Estado do Rio de Janeiro, Itaboraí tem pela frente desafios relacionados principalmente a saneamento básico, saúde e mobilidade urbana. O déficit habitacional é de 13 mil unidades. Mais de 90% das ruas não são asfaltadas. Em cada quatro casas, três não têm água na torneira, o que obriga os moradores a recorrer a poços artesianos.
Atualmente a prefeitura investe R$ 89 milhões em intervenções de esgotamento sanitário. As obras beneficiam 45 quilômetros de ruas de quatro bairros. Dentro do orçamento, também está prevista a construção de uma Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) no bairro Itambi.
Na saúde, o prefeito Helil Cardozo (PMDB) se mostra preocupado, mesmo após a recente liberação de R$ 15 milhões pelo governo federal para reforma e modernização do Hospital Municipal Leal Júnior. “Nós temos apenas uma unidade emergencial em Itaboraí, que é o Leal Júnior. Isso é grave porque pacientes com plano de saúde, como no caso dos 30 mil funcionários do Comperj, têm que utilizar o serviço público se quiserem ser atendidos numa emergência em Itaboraí. Nossa cidade não conta com um hospital da rede privada sequer”, declarou o prefeito. Apesar da carência, ainda não está prevista a construção de novos hospitais com recursos públicos.
Motorista de ônibus em Itaboraí desde antes do início das obras, Josias Santos, de 36 anos, afirma que o Comperj melhorou a situação de muitas pessoas que tinham que fazer longos deslocamentos para trabalhar. No entanto, ele acredita que a cidade passa neste momento por um crescimento desordenado. “O trânsito na cidade já mudou bastante. Tem bem mais carro, bem mais engarrafamento. Não quero que aconteça aqui o que aconteceu em Macaé ( município que recebeu na década de 70 a base da Petrobras na Bacia de Campos). A cidade já foi tranquila, mas agora tem muitas favelas”, afirma o motorista.
Observatório avaliará demandas da região
Para reduzir os impactos do Comperj, acaba de ser aberto o processo de licitação para a escolha da empresa que desenvolverá o Plano Diretor de Estruturação Territorial do Leste Fluminense, que vai abranger 15 municípios que compõem o Conleste, o consórcio de desenvolvimento da região. O estudo, de R$ 4 milhões, será financiado pela Petrobras.
O PET-Leste estudará o uso de ocupação da área no entorno do Comperj e apontar as intervenções necessárias para garantir o desenvolvimento sustentável de Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Maricá, Tanguá, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacu, Guapimirim, Magé, Saquarema, Araruama, Silva Jardim, Casimiro de Abreu, Nova Friburgo e Teresópolis. O projeto servirá de instrumento de articulação dos municípios junto aos governos estadual e federal para a obtenção de linhas de crédito para futuras obras.
Um observatório regional, gerido pela Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional, Abastecimento e Pesca (Sedrap), vai acompanhar a implementação do plano. A secretaria espera usar tecnologias de georreferenciamento já disponíveis em sua estrutura para auxiliar no monitoramento da ocupação territorial.
“O objetivo é fazer as prefeituras trabalharem juntas para encontrar soluções para um mesmo problema. Não se sabe o momento em que se sai de uma cidade e entra em outra. Por isso não há como fazer uma política diferente de prevenção para cada uma delas”, explicou o ex-secretário Felipe Peixoto.
Projeto do Comperj sofre com alterações e greves
Prejudicado por greves e alterações estruturais no projeto original, um dos principais empreendimentos da história da Petrobras deve ser inaugurado no segundo semestre de 2016. De acordo com a Petrobras, está prevista para agosto a entrega do primeiro trem de refino. O segundo ainda depende de estudos. Já a unidade petroquímica, que processará o petróleo, transformando-o em derivados, ainda não tem previsão. As obras fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
“O objetivo do PET-Leste é propiciar a inserção socioeconômica responsável do Comperj junto aos 15 municípios que compõem o Conleste, buscando o desenvolvimento da região onde está sendo implantado o empreendimento (a partir das constatações do Estudo de Impacto Ambiental), através de um planejamento urbano integrado”, informou a Petrobras, em nota.
Depois das obras de duplicação e reforma da RJ-100, na divisa de Niterói e São Gonçalo, já em fase de instalação do canteiro de obras, o estado pretende aproveitar o píer construído pela Petrobras, em Itaoca, para implantar um grande complexo pesqueiro, a Cidade da Pesca, que deve gerar cerca de 10 mil empregos.
Reportagem de Paulo Capelli
