Para atingir novas medidas e colocação em um patamar diferente do VW Virtus, o Jetta 2018 terá uma plataforma MQB (como as presentes no Polo e Golf). A expectativa é que seu entre-eixos passe dos 2,70 m (o atual tem 2,65 m). Também pesa positivamente na troca da plataforma o aumento de segurança, uma vez que a MQB A1 é mais rígida e refinada que a atual. Outra novidade importante na geração 2018 será a mudança da transmissão automática atual, DSG de seis marchas Tiptronic, para uma com oito marchas, fabricada pela Aisin. E o esperado computador de bordo 100% digital, que já equipa o Polo por aqui.
É provável que o novo Jetta seja oferecido no Brasil com motores 2.0 TSI de 211 cavalos e 1.4 TSI de 150 cv, já oferecidos na versão atual. Com a chegada da nova geração, a expectativa é que brigue de igual para igual com o Toyota Corolla (R$ 90.990) e com o Honda Civic (R$ 87.900). No Brasil, o modelo só deve chegar no segundo semestre de 2018 ou início de 2019. Preços e versões ainda não foram revelados.
Reportagem do estagiário Lucas Cardoso, sob supervisão de Herculano Barreto Filho
