Exclusivo Bandidos fazem até turnos para assaltar motoristas de aplicativo

Rio - Em setembro do ano passado, uma nova equipe assumiu a 58ªDP (Posse) e logo um número chamou a atenção dos investigadores: uma média de 12 motoristas de aplicativos sofriam assaltos por mês. Uma força-tarefa foi criada, em janeiro, especificamente para investigar o crime. E, em seis meses, os policiais descobriram que os criminosos, de quadrilhas diferentes, além de criarem perfis falsos de passageiros, se organizavam até em turnos para realizar os crimes. Até o momento, 11 suspeitos já foram presos. 

As investigações da distrital apontaram que, normalmente, para roubar essa categoria profissional, os criminosos atuam em dupla ou num grupo muito pequeno, mas se dividindo entre as tarefas. Em algumas ocasiões, os ladrões levam os pertences pessoais da vítima, em outras os motoristas perdem seu principal bem: o veículo que é sua fonte de renda. 

"O modo de agir deles é muito similar em relação a chamada do motorista. Se valendo de cadastros falsos de passageiros, eles pedem a viagem. Só que eles tem o cuidado de solicitar a corrida em regiões e horários, com características que o motorista não ia desconfiar", explicou o delegado Willians Batista, titular da 58ª DP. 

Os investigadores também descobriram que a principal área de atuação dessas quadrilhas fica na região do Hospital da Posse.

"Eles chamavam o motorista perto do hospital da Posse, porque o motorista provavelmente acreditaria que seria um paciente saindo. Geralmente solicitavam essas corridas durante o dia. O criminoso também se atenta para ter uma conduta que não levante suspeitas por parte do motorista, para ele não achar que ia ser anunciado o assalto em algum momento e acabar recusando a viagem", contou Batista.

Segundo a polícia, existe também uma outra quadrilha especializada em assaltar motoristas de transporte de passageiros por aplicativo, no bairro Rodilândia. 

"Nós identificamos dois grupos em que os membros se intercalavam, se misturavam entre si em uma forma de escala de dias em que cada um sairia para roubar. Só deles já prendemos cinco homens. Nós sabemos que há outros integrantes, mas ainda não conseguimos identificá-los. Eles costumam levar os carros roubados para uma comunidade chamada Ben 10, que fica em Austin", disse Willians Batista. 

Os policiais da Delegacia da Posse perceberam que em 2020, mensalmente, cerca de 12 motoristas de aplicativo procuravam a distrital para registrar que foram vítimas de roubo. Para combater a atuação dessas quadrilhas especializadas, a atual equipe, que chegou na 58ª DP em setembro do ano passado, resolveu criar uma força-tarefa, no início de 2021. A ação é coordenada pelos dois agentes do setor de roubos e furtos da delegacia, que contam com o apoio de outros policiais. 

A força-tarefa da 58ª DP descobriu que um dos principais destinos dos assaltantes de motoristas de aplicativo, é o Complexo do Chapadão, na Zona Norte do Rio. Segundo a Polícia Civil, o chefe das atividades criminosas do conjunto de favelas é Luiz Fernando Nascimento Ferreira, o Nando Bacalhau, que está preso. 

"A maioria dos veículos são vendidos para traficantes de comunidades do Rio, especialmente o Complexo do Chapadão. Eles costumam sempre fugir para lá. Pegam a Dutra e depois Via Light, que é uma reta só, por uma via expressa, que dá lá no Chapadão em menos de 15 minutos", explicou o delegado Willians Batista.

De acordo com o porta-voz da Polícia Militar, major Ivan Blaz, a escolha pelo Complexo do Chapadão pode ser explicada por sua extensa área, que abrange comunidades entre os bairros de Costa Barros, Pavuna, Anchieta, Guadalupe e Ricardo de Albuquerque, e por seu forte poderio bélico. O oficial contou ainda que a corporação apura a informação de que uma localidade conhecida Furna da Onça seja usada para desmanche de veículos. 

"O Chapadão tem investido sim nessa sublocação de espaços, seja para transbordo de cargas roubadas, seja para o corte de veículos, isso mediante a pagamento de pedágio do criminoso para o tráfico de drogas. Mas essa relação ali é histórica, há cerca de 10 anos, o Nando Bacalhau já tinha como atividade principal esquentar carros roubados, remarcando chassi e revendê-los para o restante do país", explicou Blaz. 

Os agentes da 58ª DP constataram ainda que o conjunto de favelas carioca também abriga ladrões que roubam carga na região. E não é de hoje que o Chapadão tem uma forte relação com roubos de carga e veículos, de acordo com as polícias Civil e Militar.

"Historicamente a área concentra quadrilhas especializadas em roubo de carga, tem essa expertise há muitos anos. Em 2010, com a tomada do Alemão, o Chapadão se tornou um dos QG's do Comando Vermelho e promoviam muitos bailes também. Mas, devido as investigações ali, desde 2016, houve uma diminuição do roubo de carga, naquela região, percentualmente. Hoje a gente pode afirmar que o Chapadão não é a principal área de roubo de carga do estado", declarou o delegado Vinicius Domingos, titular da Delegacia de Roubos e Furtos de Carga (DRFC).

Segundo o Instituto de Segurança Pública (ISP), os índices de roubos diminuíram no ano passado na área do 41º BPM (Irajá), em comparação com 2019. A redução de roubos de veículos foi de 36% em relação ao resultado dos doze meses de 2019, e de 38% nos roubos de carga.

O delegado Vinicius Domingos atribui essa queda aos constantes indiciamentos à liderança da criminalidade na região, mesmo ele estando preso, e ao aumento da quantidade de viaturas da Polícia Civil na rua, auxiliando o patrulhamento. Já para o porta-voz da PM, major Ivan Blaz, a diminuição de roubos no Complexo do Chapadão se deve às estratégias de policiamento preventivo nos pontos de acesso da comunidade.