Das 117 ruas que serão beneficiadas no projeto, 67 já receberam algum tipo de intervenção, segundo a Emusa.Ascom PMN - Foto: Lucas Benevides
Das 117 ruas que serão beneficiadas no projeto, 67 já receberam algum tipo de intervenção. As vias com infraestrutura mais avançada são a 04 e 05. Já as ruas que receberam trechos de pavimentação são 51, 52, 54, 55, 56, 57. As que estão recebendo rede de drenagem são 10B, 14, 21, 42, 65, 76, 83, Darwin Álvares, Heraldo de Oliveira, Cezalpino José Vargas, Correia Pinto, Pau Brasil, Bertha Motta e Rua das Aroeiras.
De acordo com o presidente da Emusa, Paulo Cesar Carrera, serão utilizados três tipos de pavimento no projeto: asfalto, piso intertravado e concreto, para que sejam mantidas as características rurais do bairro.
“As definições dos pisos foram tomadas após diversas reuniões com moradores. Estas obras representam o fim dos alagamentos e mais qualidade de vida para os moradores e comerciantes”, afirma Carrera.
Com investimento de R$145 milhões, o prazo de conclusão das obras é de 30 meses, o que ocorrerá em agosto de 2024.
Pacote de obras - As intervenções do Engenho do Mato integram o pacote de obras de drenagem e pavimentação para a Região Oceânica, que foi anunciado pela Prefeitura de Niterói em 2019, e inclui, ainda, os bairros Santo Antônio, Maralegre, Maravista e Serra Grande. São mais de 200 ruas que receberão urbanização com investimento do município de mais de R$ 200 milhões.
“Ao longo dos últimos meses tivemos um progresso importante nas obras de drenagem e pavimentação no Engenho do Mato. Esse é um projeto complexo e bastante aguardado. Fico feliz com a aprovação da população ao ver que estamos avançando na qualidade de vida com mais sustentabilidade, infraestrutura e dignidade para todos”, diz o secretário da Região Oceânica, Binho Guimarães.
Moradora do Vale Feliz, a doutora em ciências biológicas Eleonora Appel ressalta os aspectos ambientais da obra e diz que elas trarão consequências positivas para toda a região.
“As obras de drenagem e pavimentação das ruas no Engenho do Mato são necessárias para a Região Oceânica em diversos aspectos como a redução do impacto das chuvas ao meio ambiente, como erosões e poluição de rios e lagos; redução da incidência de doenças de veiculação hídrica; condições razoáveis de circulação de veículos e pedestres em áreas urbanas, por ocasião de chuvas intensas, urbanização das vias de acesso com consequente melhora para o comércio local e do ir e vir dos moradores. Quando falamos em obra, não é inteligente focar nos possíveis transtornos gerados na ocasião da realização. É preciso pensar na geração de empregos e nas consequências positivas futuras”, opina Appel.
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