Rio - O BRT estreia nesta quarta-feira mais um teste contra calotes. A nova estrutura tem oito pares de guarda-corpos no módulo parador da estação Mato Alto, sentido Alvorada, que será reaberto. A experiência pode ser ampliada para outras paradas.
Para a equipe da intervenção no BRT, a medida evitará a aglomeração de pessoas nas laterais da área de embarque. Com isso, afirmam os profissionais, os caloteiros não conseguirão entrar na frente dos usuários que pagaram passagem. A expectativa é que a iniciativa também iniba a entrada irregular de pessoas quando o ônibus não estiver na plataforma. O sistema sofre 74 mil calotes por dia, um prejuízo de R$ 5 milhões por mês, equivalente a cinco ônibus articulados.
Entretanto, especialistas contestam a eficácia da medida. "As pessoas vão continuar entrando pela parte frontal. E é bem provável que arranquem tudo", avalia Eva Vider, engenheira da Escola Politécnica da UFRJ. Ela sugere transferir as roletas da estação para os ônibus. Ou, ainda, que o sistema do Rio se inspire no de Curitiba, com estações-tubo. "Lá, não existe 'varandinha' para as pessoas escalarem por fora. O ônibus para, abre a porta e, da estação, entra uma rampinha para o ônibus", explica. "Os caloteiros sobem isso aí", reforça o pesquisador Atílio Flegner.
Pedágio suspenso
A Prefeitura do Rio determinou, ontem, a suspensão do pedágio da Linha Amarela, sentido fundão, pela terceira vez em seis meses. O decreto vale por 19 meses. A prefeitura alega que é o tempo necessário para a Lamsa ressarcir aos cofres públicos cerca de R$ 225 milhões cobrados a mais pela empresa em serviços na via. Nas outras vezes, liminares derrubaram a ordem do prefeito. A concessionária vai recorrer e diz que cumpriu as obrigações do contrato.
